一輛造型天馬行空的概念車，往往伴隨著一個創意無限的名字。如果說往屆北京車展最吸引眼球的是那些天價豪車，那麼擁有「五花八門」車名的概念車則成為本屆車展新的亮點。
最讓筆者印象深刻的，無疑是奇瑞的@ant概念車。奇瑞對這個名字的解釋為：@體現了網絡化概念，代表了未來信息共享、雲技術的發展趨勢，「ant」外形類似螞蟻仿生學設計，體現了靈動與群體性。
比亞迪的「秦」也贏得了滿堂喝彩。總裁王傳福的「用中國最驕傲的名詞來命名」，表達了對這款新一代插電式混合動力車的期望。據悉，這款車零到百公里加速僅為6.9秒，百公里綜合使用成本16元，僅相當於2升油的價格。「秦」的預售價為20萬元左右，電子配置將比e6更智能化。
豐田則為北京車展帶來了全球首發車「親」，這款專門為中國用戶設計研發的小型車，計劃在明年投放中國市場，使豐田在中國的全線車型更加充實。「親」不僅在車名上拉近了與中國消費者的距離，豐田深化本地化戰略也得以體現。
除了豐田以外，其他跨國公司也不甘示弱，紛紛發佈主打中國特色的概念車。奧迪Q3的金龍馭風概念車，就是從意蘊精深的中國傳統文化中汲取靈感，奧迪設計師特意採用琉璃黃色作為外飾色調。克萊斯勒則將龍元素融入到Jeep牧馬人概念車，採用晶炭黑車身，配以中國龍的代表色——古銅金裝飾，暗含王者之威。
另外，豐田的「Fun-Vii」、寶馬的「i8」、海馬的「曜」的名字都各具特色。
這些「五花八門」的車名，幾乎清一色使用在概念車上。筆者認為，作為代表未來汽車發展趨勢的概念車，在展示造型、技術之前，車名無疑是給人留下深刻印象最直接的方式。想要得到廣泛和有效的傳播，首先要讓人牢記的就是車名。這也是眾多車企願意投入大量精力，在車名上下足功夫的原因。